中铁北京盾构机
北京东六环，国产最大盾构机今“出洞”！ - 澎湃新闻
6/28上午，国产最大直径盾构机“京华号”顺利出洞，标志着北京市首都公路发展集团建设，中铁十四局承建的北京东六环改造工程西线隧道顺利贯通，这也是我国最长盾构高速公路隧道。. 从此，北京六环路进入“地
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国产盾构的故事，从“中国中铁1号”说起！ - 澎湃新闻
2020/8/，中铁隧道局承建的世界首条穿越8度地震烈度区海湾隧道——汕头海湾隧道贯通。 工程采用“一中一洋”两台直径超过15米的超大盾构同向掘进。
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2022/中国盾构机行业市场现状及发展景分析 中国 ...知乎专栏 - 随心写作，自由表达 - 知乎
“地下蛟龙”领跑记：国产盾构机成为中国制造亮丽名片 - 光明网
盾构机，号称“地下蛟龙”，名副其实的大国重器。. 近，记者走进北京东六环入地改造项目 (以下简称北京东六环项目)现场，我国迄今研制的最大直径盾构机“京华号”正在这里作业
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实力遥遥领先！中国中铁盾构机家族获人民报整版点赞 ...
中铁工业旗下中铁装备集团研制的“领航号”是我国自主研制的超大直径盾构机，为穿越长江量身定制。 其直径15.4米，约5层楼高，长约128米，重约4000吨，将在最深89米的水下独
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/进尺542米，国产最大直径盾构机“京华号”再创世界纪录
，北京东六环改造工程传来捷报，由铁建重工和中铁十四局联合打造的国产首台16米级超大直径盾构机单/进尺542米，创造了14米级以上超大直径盾构机/进尺新纪录，实现了
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国产最大直径盾构机“京华号”顺利掘进-新华网
作为国产最大直径盾构机，“京华号”正在北京东六环地下40米深处向掘进，负责北京城市副中心东六环入地改造工程西线隧道施工。 目，该隧道已顺利掘进6880米，即将贯通。
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国之重器，国产最大盾构机（16m级）在铁建重工荣耀下线！
此次下线的国产最大直径盾构机取名“京华号”，将用于北京市首都公路发展集团有限公司建设管理的北京东六环改造工程，由中国铁建重工集团、中铁十四局集团联合研制，是我国
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“京滨协同号”盾构机始发 京滨城际接入北京城市副中心站_京报网
“京滨协同号”盾构机开挖直径13.8米，整机总长123米，总重2600吨，装机总功率达6950千瓦。 为保障盾构机在复杂地层的适应性和高效掘进，中铁十四局建设团队以智能化建造为
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新春走基层丨北京最大直径盾构机“京通号”春节不停工-中国 ...
2024/2/6 2/5，在北京通州地下23米处，伴随盾构机的轰鸣声，中铁十四局京唐城际铁路运潮减河隧道呈现出一派繁忙的施工景象。. “京通号”是北京地区目直径最大的高铁隧道盾构机，今/春节假期将正常掘进。. 中铁十四局京唐城际铁路八标项目的200名建设者 ...
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京滨城际盾构机“无感穿越”_津冀要闻_首都之窗_北京市人民 ...
2024/6/23 由中铁四局城轨分公司承建的京滨城际铁路津机场1号隧道盾构全长2940米，采用泥水平衡盾构机施工，盾构机“京滨同心号”总重3200吨，总长148米，开挖直径13.8米，是京津冀区域高速铁路最大直径盾构机。
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京津冀一体化｜北京地铁22号线首台盾构机“基石一号”顺利下线
近，由中铁工业旗下中铁装备、北京城建集团、北京基石租赁三方联合研制的“基石一号”（中铁1250号）盾构机在郑州成功下线，这是 应用于北京地铁22号线——平谷线建设的首台土压平衡盾构机 。
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四代盾构“机长”接力奔跑 - 人民网
2020/7/，王虎然毕业后进入中铁十四局工作。 彼时，“京华号”正在工厂进行制造，王虎然在项目安排下往工厂监造并全面了解盾构机工作原理。 2021/5/，“京华号”盾构机顺利始发，经过一轮轮学习培训、实践操作，王虎然也迅速成为一名盾构 ...
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“京华号”盾构机模型首次亮相服贸会 - 腾讯网
“京华号”来自国内首家大盾构专业化施工企业中铁十四局集团，它全长150米，重量超过4300吨。中铁十四局北京东六环项目技术负责人王文威介绍，东六环路相当于城市副中心的中轴线，东西两侧分布着办公区、商务区、副中心站综合交通枢纽等重要功能区域。而现状东六环路不仅时常发生交通 ...
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中铁装备48#盾构机电气控制系统概述 - 百度文库
综上所述，中铁装备48#盾构机的电气控制系统是一个庞大复杂但先进又不失人性化的系统。. 配电系统从高压到低压，从强电到弱电， 不但设定值精度高而且寿命长，可编程控制系统为以Siemens S7-400（300）为主站ET200M为从站的可编程控制器系统；采用分布式IO形式 ...
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京津冀一体化 北京地铁22号线首台盾构机“基石一号”顺利下线 ...
近，由中铁工业旗下中铁装备、北京城建集团、北京基石租赁三方联合研制的“基石一号”（中铁1250号）盾构机在郑州成功下线，这是 应用于北京地铁22号线——平谷线建设的首台土压平衡盾构机 。
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盾构机 - 百度百科
盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机。盾构的施工法是掘进机在掘进的同时构建（铺设）隧道之“盾”（指支撑性管片），它区别于 敞开式施工法。国际上，广义盾构机也可以用于岩石地层，只是区别于 敞开式（非盾构法） 隧道掘进机。而在我国，习惯上将用于软土地层的隧道掘进机称为（狭义 ...
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“地下蛟龙”领跑记：国产盾构机成为中国制造亮丽名片 - 光明网
近，记者走进北京东六环入地改造项目 (以下简称北京东六环项目)现场，我国迄今研制的最大直径盾构机“京华号”正在这里作业。中铁十四局的建设者操纵着它，在地面30米以下，开挖一条长7.4公里的隧道，同时也检验着我国自主研发盾构机性能和施工技术水平。
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“京滨协同号”盾构机始发 京滨城际接入北京城市副中心站_京报网
2024/4/11 “京滨协同号”盾构机开挖直径13.8米，整机总长123米，总重2600吨，装机总功率达6950千瓦。 为保障盾构机在复杂地层的适应性和高效掘进，中铁十四局建设团队以智能化建造为引领，对盾构机制造方案多次研究论证并进行针对性设计，提高盾构机的安全 ...
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广州超大直径盾构机“双龙出洞”双洞广州市珠江盾构机隧道 ...
1 7/15，广州海珠湾隧道两台15.07米超大直径盾构机实现双洞贯通（无人机照片）。当，由中铁十四局承建的广州海珠湾隧道两台15.07米超大直径盾构机破土而出，实现双洞贯通。
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京唐城际铁路运潮减河隧道顺利贯通 - 新华网
6/25，由中铁十四局承建的京唐城际铁路北京副中心段唯一一条隧道——运潮减河隧道完成盾构机掘进任务，实现安全顺利贯通，这也标志着京唐城际铁路所有隧道均已贯通，为全线开通运营奠定了坚实基础。
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全国首次！海南昌江核电二期工程盾构机通过海上围堰接收 ...
中铁八局参建的海南核电项目3号排水隧洞顺利贯通，成为全国首次采用海上围堰结构接收盾构机方法完成的隧洞。项目部积极技术攻关，研发新型盾构楔形滚刀，解决施工难题，保障盾构机接收安全可控。下一步将确保4号隧洞盾构安全顺利贯通，按期完成排水工作。 摘要由作者通过智能技术生成 有用
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北京东六环改造工程 - 百度百科
2023/6/28，随着国产首台16米级盾构机“京华号”顶推到位，由北京市首都公路发展集团建设、中铁十四局施工的北京东六环改造工程西线隧道顺利贯通，标志着中国最长盾构高速公路隧道首线贯通，这项国家级“科技示范工程”取得重大进展。
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京滨城际铁路超大直径盾构机“京滨创新号”始发-中新网
中新网 津6/20电 (记者 周亚强)记者从中国铁路北京局集团有限公司获悉，20上午，京滨城际铁路超大直径盾构机“京滨创新号”顺利始发，标志着津机场2号隧道进入全速盾构掘进施工阶段。. 图为作业人员对盾构机“京滨创新号”主驱动进行维护保养 ...
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四代盾构“机长”接力奔跑 - 中国能源报
2020/7/，王虎然毕业后进入中铁十四局工作。 彼时，“京华号”正在工厂进行制造，王虎然在项目安排下往工厂监造并全面了解盾构机工作原理。 2021/5/，“京华号”盾构机顺利始发，经过一轮轮学习培训、实践操作，王虎然也迅速成为一名盾构 ...
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《焦点访谈》 20220515 领跑的密码 盾构机：掘进中的逆袭
北京东六环入地改造工程中，在地面50米以下掘进的京华号是我国目正在施工的最大的盾构机之一。就在今/4/，它成功下穿了北京城市副中心交通枢纽和京哈铁路两个特级风险源，现在正在以每20米左右的速度稳稳地向推进。 中铁十四局北京东六环项目盾构副经理孙长松说：“我们盾构机 ...
获取价格国产最大直径盾构机出洞_要闻图片_中国政府网
6/28，国产最大直径盾构机——“京华号”盾构机出洞，由中铁十四局承建的北京东六环改造工程西线隧道顺利贯通。这是目我国最长盾构高速公路隧道，标志着这一国家级创新工程取得重大进展。
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中铁工程装备集团有限公司 - 百度百科
中铁工程装备集团有限公司（简称“ 中铁 装备”，英文名为China Railway Engineering Equipment Group Co., Ltd.，英文缩写CREG），为世界双500强企业—— 中国中铁股份有限公司 下属的子公司，是专业从事 隧道掘进机 （ 盾构机 和 TBM ）研发制造和技术服务的大型国有企业，公司盾构/产能60余台套，拥有员工 ...
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